„Wir gestalten nun die Straßen Am Weißen Stein, die Maybachbrücke und die Dillenburger Straße in nördlicher Fortführung zur Eschersheimer Landstraße um. Die Maßnahme ist Teil des Nordstrangs für den Radverkehr. Wir legen unter Wegnahme von je einer Fahrspur breite Radfahrstreifen an. Damit gewinnen Fußgänger deutlich mehr Platz und wir erhöhen die Verkehrssicherheit“, erklärt Mobilitätsdezernent Wolfgang Siefert.
Die erforderlichen Arbeiten haben bereits Ende August begonnen. Das ausführende Amt für Straßenbau und Erschließung (ASE) ändert abschnittsweise die bestehenden Markierungen, passt die Beschilderung an und verbaut sogenannte Cycle Lane Separator. Letztere sind Trennelemente zwischen Radfahrstreifen und Fahrspur. Die Kolonne zieht in kleinen Schritten weiter, die Einschränkungen für den laufenden Straßenverkehr bleiben überschaubar. Die Arbeiten erfolgen in beide Fahrtrichtungen, von Weißer Stein bis Heddernheimer Landstraße sind es rund 1,6 Kilometer Straße beziehungsweise Brücke. Die Planung für die Umgestaltung hat das Straßenverkehrsamt unter Federführung des städtischen Radfahrbüros erarbeitet.
Siefert: „Als damals die Wegnahme einer Fahrspur für den Kfz-Verkehr auf der Eschersheimer Landstraße diskutiert wurde, war der Aufschrei groß; chaotische Szenarien wurden an die Wand gemalt. All das ist nicht eingetroffen, das Verkehrsgeschehen hat sich auf der nördlichen Eschersheimer Landstraße beruhigt, da deutlich weniger Konfliktpotenzial herrscht. Mit der Umgestaltung eines weiteren Abschnitts stärken wir zudem die Anbindung von Alt-Eschersheim an den Weißen Stein und schaffen in der Verlängerung zur Eschersheimer Landstraße eine wichtige Achse in die Innenstadt.“
Auch der ruhende Verkehr wird von der Umgestaltung profitieren, denn auch dieser ist dann besser organisiert. Es werden Flächen für halb aufgesetztes Parken markiert. Nach derzeitiger Planung – und unter Voraussetzung guter Witterungsverhältnisse – sind die Arbeiten Mitte Oktober abgeschlossen.