Offenbach (red) - Die Offenbacher Verkehrs-Betriebe (OVB) drehen zurzeit ein riesiges Rad. Gleich zwei große Projekte nimmt das Mobilitätsunternehmen aus der Stadtwerke-Gruppe in Angriff: Zum Fahrplanwechsel am 9. Dezember wird der erste Teil des neuen Nahverkehrsplans umgesetzt. Gleichzeitig wird die Elektrifizierung der Busflotte vorbereitet. 2019 soll der erste eBus in den Linienbetrieb gehen, in fünf Jahren bereits nahezu die Hälfte aller Stadtbusse elektrisch fahren. Sowohl die Verdichtung der Taktzeiten auf bis zu 7,5 Minuten und die Ausweitung des Bedienungszeitraums bis 1.45 Uhr als auch die schrittweise Elektrifizierung der gesamten Busflotte erfordern eine umfassende Modernisierung der Infrastruktur. „Unsere größte Herausforderung dabei: Die Umstellung muss im laufenden Betrieb erfolgen“, erklärt Olaf Ortmann, Leiter Betrieb und Technik. „Wir müssen den Standort in der Hebestraße elektrifizieren und die Bestandsgebäude optimieren.“ Beginnend mit dem Fahrplanwechsel am 9. Dezember wird der von der OVB-Muttergesellschaft NiO Nahverkehr in Offenbach unter Mitwirkung von Bürgerschaft, Politik und Verbänden aufgestellte Nahverkehrsplan umgesetzt. Das auf fünf Jahre ausgelegte Konzept sieht in der ersten Phase eine Verdichtung der Taktzeiten und eine zeitliche Ausweitung des Angebotes bis in die Nacht vor. In einer zweiten Phase soll zum Fahrplanwechsel 2019 das Liniennetz erweitert werden. Aufgrund der Taktverdichtung stehen die Verkehrsplaner der OVB vor der Aufgabe, den Fahrplan völlig neu aufzustellen. Auf die Fahrgäste kommen damit bereits zum Jahreswechsel 2018/2019 Veränderungen auf nahezu allen Linien zu. Das Mobilitätsunternehmen, das sein Leistungsangebot von 3,28 auf 4,47 Millionen Jahreskilometer steigern wird, nimmt für diesen Ausbau im Dezember weitere 15 Busse in Betrieb und stellt bis dahin zusätzlich 50 neue Fahrer ein. Dafür muss der Betrieb in der Hebestraße 14 umfassend ertüchtigt werden. Im Verwaltungsgebäude werden die Räume umstrukturiert. Die für die Erweiterung des Leistungsangebotes im Dezember erforderlichen 15 Busse werden noch mit Diesel-Motoren betrieben werden. Weil es auf dem Betriebshof nun allmählich eng wird, werden die Fahrzeuge über Nacht auf einem Außengelände abgestellt. Zum Warten, Waschen und Tanken werden die Busse wieder zur OVB gefahren. Dafür ist zusätzliches Personal erforderlich. Der „Zeitfahrplan“ für die Umstellung auf Elektromobilität sieht die Inbetriebnahme der ersten sieben eBusse gegen Ende des Jahres 2019 vor. Bis 2023 sollen bereits 36 Stadtbusse elektrisch betrieben werden. Das entspricht etwa 45 Prozent der gesamten Fahrzeugflotte. Um mit dem eBus-Betrieb starten zu können, müssen der Betriebshof und die Werkstatthallen im kommenden Jahr entsprechend umgebaut und Ladeinfrastruktur geschaffen werden. Das Betriebsgelände muss hierfür an die 20 kV- Mittelspannungsversorgung angeschlossen werden, sodass die Fahrzeuge über Nacht im Depot mit ausreichend Energie versorgt werden können. Um die eBusse zusätzlich auch während ihrer Umläufe zwischenladen zu können, ist geplant, vier Schnellladepunkte an der neuen Wendeanlage am Kaiserlei sowie einen weiteren Schnellladepunkt am Wendehammer im Neubaugebiet An den Eichen zu errichten.
„Unser Stadtbusverkehr soll leistungsfähiger und attraktiver werden. Mithilfe der Elektromobilität können wir perspektivisch trotz der steigenden Kilometerleistung die Emission von Kohlendioxid und Stickstoffoxiden verringern und damit einen wichtigen Beitrag zur Luftreinhaltung leisten“ , so Anja Georgi
